Info: On a répondu au courrier de la CA VYVS

Dans notre article précédent, nous vous tenions informés d'un courrier - rédigé et/ou signé par Mme. Ragot, M. Durovray, M. Sauerbach et M. Damiati - qui nous a été adressé en date du 15/10 (au soir) dernier.

En cette rentrée, des lignes de bus s'ouvrent de partout, sauf chez nous...

Ce courrier évoque un certain nombre de propositions sur lesquelles nous avons souhaité réagir.

Nous vous prions de trouver, ci-dessous, la réponse que nous avons adressé à nos interlocuteurs de la CA VYVS.

NOTRE REPONSE

Bonjour Monsieur ...,

Vous me voyez ravi de vous lire.

Je tiens, avant tout, à vous remercier de cette prise de contact.

Aussi, nous apprécions le fait que les plus hautes autorités de notre Communauté d'Agglomération aient enfin pris en considération notre parole, nos griefs, nos témoignages.

Je confirme avoir porté votre courrier à la connaissance des pétitionnaires et autres soutiens. Et ce, en complément de la pétition disponible sur change.org ainsi que sur le blog dédié au (triste) sort des usagers des transports en commun du Haut de Crosne.

A titre personnel, je souhaitais réagir à votre courrier.

Je dois vous avouer que je reste très mitigé à la lecture de vos solutions / propositions.

"(..) la ligne H devrait très prochainement pouvoir de nouveau accéder aux abords de la gare selon un service partiel (heures de pointe en soirée uniquement)".

• Qu'entendez-vous par "prochainement"? Pourrait-on disposer d'une date de mise en oeuvre de ce dispositif?

• Qu'entendez-vous par les termes "service partiel"? Parce que dans les faits, et même hors périodes de travaux, les bus H et G2 s'apparentent déjà des lignes fonctionnant en service partiel. Parce qu'en temps normal, et en heure de pointe, les bus passent à une fréquence allant de 15 à presque 30 minutes! Alors, doit-on donc s'attendre à avoir encore moins de bus?

• Qu'entendez-vous par "heures de pointes"? Cela correspond à quelle plage horaire? Pour quelle cadence de passage?

• Pourquoi "en soirée uniquement"? Je regrette que, par cette décision, vous n'ayez pas pris en compte le sort des voyageurs suivants: les actifs crosnois travaillant de nuit et rentrant en horaires décalées; les personnes qui travaillent dans la Zone Industrielle de Crosne; les professionnels travaillant au sein des crèches et écoles du Haut de Crosne (cf. Maison de la Petite Enfance, école Irène Joliot Curie, école George Sand, collège Bellevue); les personnes qui travaillent au sein  du "centre commercial" du Haut de Crosne. Tout ça pour dire qu'à Crosne, il n'y a pas que des gens qui travaillent hors de la ville de 9h00 à 18h00, il y a aussi des gens qui ont besoin d'avoir des bus pour monter travailler sur le plateau crosnois.

• Qu'envisagez-vous de mettre en place les weekends?

"(..) ce qui offrira une solution satisfaisante pour la montée sur le plateau, contrairement à la ligne G qui continuera malheureusement à ne pas disposer d'un accès à la place Pierre Sémard avant le mois de février".

• Pensez-vous vraiment que nous allons nous contenter de cela? En temps normal, nous souffrons déjà d'une très mauvaise desserte avec les lignes H et G2, pensez-vous vraiment qu'en maintenant l'indisponibilité de la G2, les voyageurs verront leur situation s'améliorer? Envisagez-vous donc d'intensifier la cadence des rotations du H pour palier à la longue indisponibilité de la ligne G2?

• Au passage, et si je puis me permettre, je réfute les termes de "(...) ce qui offrira une solution satisfaisante". Je reconnais l'effort mais votre proposition n'est en rien satisfaisante.

"Nous avons par ailleurs saisi Mme le Maire de Villeneuve-St-Georges (...). Nous lui avons également demandé des aménagements à réaliser d'urgence à proximité du terminus provisoire Beauregard, au droit du funérarium, afin de faciliter la correspondance avec les lignes J1 et J2 qui assurent respectivement la descente vers / la montée depuis la gare. Ainsi, des réunions sur site sont régulièrement organisées (...) afin d'implanter des arrêts temporaires plus proches du rond-point que ceux existants de la station Garibaldi, pour réduire vos temps de parcours".

• Nous sommes au fait du mépris que Mme Altman ressent vis-à-vis des crosnois (des crosnois qui - MALHEUREUSEMENT - doivent arpenter quotidiennement les rues de Villeneuve-St-Georges et qui expriment très souvent des critiques envers la façon dont Mme Altman administre (ou pas) sa commune). Aussi, nous savons pertinemment que nous ne sommes pas les bienvenus à Villeneuve-St-Georges. Nous n'avons aucun espoir en quelconque initiative que pourrait prendre Mme Altman.

• M. Damiati - en concertation avec le Service Technique & Signalétique de la STRAV - s'est déjà prononcé sur la possibilité de rapprocher l'arrêt provisoire Garibaldi de l'arrêt Beauregard provisoire (devant le funérarium). Nous avions répondu que cette solution n'en était pas une car cela nous obligerait à emprunter les bus J, des bus totalement saturés de voyageurs en heures de pointe! Il n'est d'ailleurs pas rare que des voyageurs ne puissent pas embarquer dans ces bus en heure de pointe... De plus, nous ne disposons pas d'informations précises concernant la distance à laquelle les deux arrêts provisoires devraient être éloignés l'un de l'autre. Enfin, aucune information sur la date de mise en place de ce nouvel arrêt provisoire...

"(..) nous avons alerté la Présidente d’Île-de-France Mobilités (...) nous lui avons demandé d'examiner la possibilité de mettre en oeuvre, en heures de pointe, un système de navettes soit vers la gare de Villeneuve-St-Georges, soit vers celle de Montgeron - voire vers celle d'Yerres".

• Cette phrase est beaucoup trop emplie de conditionnel pour que nous puissions nous en satisfaire. J'ai là la sensation que vous formulez une promesse qui pourrait ou non se réaliser. Aucune notion de calendrier, aucune proposition de parcours. C'est bien trop vague. Vous évoquez là des hypothèses alors que les crosnois souffrent depuis presque 100 jours. Nous sommes fatigués, en colère et nous ressentons l'envie urgente de voir la situation s'améliorer car les temps automnal, puis hivernal seront bien là. Nous le répétons, nous ne voulons plus dépendre exclusivement de la gare RER de Villeneuve-St-Georges (cette gare doit être une option parmi d'autres, tel que pour les voyageurs habitants du Bas de Crosne).

• Qu'entendez-vous précisément par "examiner la possibilité de mettre en oeuvre"? Je tiens à vous dire qu'en raison de la souffrance et de l'exaspération ressenties par les crosnois, l'heure n'est plus à "l'examen de la possibilité de...". Il est désormais impératif de mettre en place des dispositifs concrets et pérenne, même si cela doit se matérialiser par la création de nouvelles lignes de bus.

• Sur le terme de "navettes". Cela fait longtemps que nous avons émis l'idée d'un tel dispositif, d'autant plus que la STRAV dispose de véhicules - type Shuttle / Van XXL adaptés à la population du haut de Crosne - qui permettraient d'assurer des rotations fréquentes vers / depuis les gares de Villeneuve-St-Georges, de Montgeron-Crosne, voire d'Yerres.

• Concernant votre proposition de nous transporter en gare d'Yerres, c'est une option intéressante - que nous accepterions avec plaisir - mais nous privilégions toutefois la gare de Montgeron-Crosne.

"Croyez bien que ce dossier des transports nous tient particulièrement à cœur, surtout dans le cadre de la nouvelle offre de bus que nous avons mise en oeuvre depuis le 3 septembre, et nous veillerons tout particulièrement à ce que les habitants du plateau de Crosne ne soient pas pénalisés dans leur accès aux transports collectifs".

• Je vous prends aux mots! ;-)

EN ATTENDANT LA SUITE

Nous vous invitons à vous prononcer sur les propositions formulées par la CA CYVS, dans l'espace commentaires du blog, de la pétition ou directement en adressant un email à:

• Mme. Valérie Ragot - vragot@mairie-brunoy.fr

• M. François Durovray - francois.durovray@montgeron.fr

• M. Laurent Sauerbach - lsauerbach@vyvs.fr

• M. Michael Damiati - cabinetdumaire@crosne.fr

Merci de veiller à rester courtois en toutes circonstances.

A suivre...